伺服壓力機是與傳統(tǒng)機械壓力機*不同概念的壓力機，它是高新技術(shù)與傳統(tǒng)的機械技術(shù)的結(jié)合，實現(xiàn)了沖壓設(shè)備的數(shù)字化控制，該產(chǎn)品是由伺服電機驅(qū)動，用于高精度滾珠絲杠的壓力設(shè)備。

　　二手伺服壓力機采用單個或多個伺服電機，通過雙驅(qū)動機構(gòu)和對稱增力機構(gòu)，直接驅(qū)動滑塊的主傳動結(jié)構(gòu)形式。控制系統(tǒng)采用計算機控制，利用數(shù)字化及反饋控制技術(shù)，對壓力機滑塊未知，速度，運行軌跡實現(xiàn)控制，具有柔性化，智能化的特點，工作性能和工藝適應(yīng)性大大提高。

　　伺服壓力機作為一種新的技術(shù)，有著傳統(tǒng)液壓壓力機不具備的優(yōu)勢，在汽車制造工藝環(huán)節(jié)如缸蓋氣門座圈和導(dǎo)管壓裝、缸體水道堵蓋壓裝、變速器軸承壓裝、輪轂軸承壓裝等工藝中，正隨著設(shè)備更新等方式逐步替代傳統(tǒng)的液壓壓力機，有效提升了汽車制造工藝水平。

　　就拿軸承壓裝來說，軸承是運動部件，壓裝的效果直接影響車輛或者是產(chǎn)品設(shè)備的性能和壽命。軸承對受件的鏜孔加工的公差要求越高，在軸承的壓裝過程中有效監(jiān)控壓裝力和位移就越重要。

　　傳統(tǒng)的壓裝有液壓或者是氣壓為動力的壓裝設(shè)備，該壓裝設(shè)備在壓裝過程中因為不能有效控制壓裝的壓力和位移，因此會因為壓裝力瞬間過載而導(dǎo)致軸承卡死無法轉(zhuǎn)動或者是轉(zhuǎn)動不靈活。而二手伺服壓力機驅(qū)動動力源采用具有智能、柔性、靈敏的伺服電機控制，結(jié)合壓力傳感器，因此壓力，位移，速度精確可調(diào)，可以很好的解決因為速度及壓力的原因造成壓裝過載，同時配合壓裝力和位移的在線監(jiān)測，能有效判斷壓裝效果。

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